比リピンスタイルオーナードライバー

オーナードライバー

2007年４月６日。
今okuは、運転試験場にて５回目の技能試験にトライして落っこちたところだ。
外免切替に苦戦している。

来月、５月25日で車検の切れる車がある為買い替えを予定している。
それまでになんとか日本の免許をゲットして欲しいのだが・・・。

時間がない、９日に銀行に行きマイカーローンの手続きをしよう。
その足で車の見積もりも貰って来ることにしよう。

車の選択には３ヵ月も掛かった。
条件はこうだ。
　① 旅行カバンを２つ積んで５人乗って成田空港に行ける。
　② 1500ccクラス。

各メーカーから１～２台づつリストアップし、それぞれ価格・性能を比較検討する。
さらに絞り込む為に条件を追加する。
　③ 150万円台に限りなく近いこと。

リストに残った車はごくわずか。いがいに車大国ニッポン、たいしたことない。
　ニッサン・・・「ウィングロード」、「ノート」。
　トヨタ・・・・「ラウム」。
　スバル・・・・「インプレッサワゴン」

「こんなもんか、もっと他にねぇのかよ」。
この場合ユーザーは自分中心にわがままに考えてOKです。

「まったくどいつもこいつもニーズがわかってねぇよな」。
たぶん、ほんとにわずかな極少のニーズなんでしょうね。

「ホンダはねぇのかよ！なにやってんだバリチェロとバトンは！」。
お目当ての物が見付からないとたいてい八つ当たりです。

Um・・・あれっ、ちょっとまって、まて、まて、まて。
あるじゃ～ん、あったよ、ありました、見っけ。

エアウェイブ、これに決～めたっと。

大至急、近所のデーラーに行き見積もりを取る。
交渉ごとは苦手なので単刀直入に「いくら値引くの？アッ、そう」で貰って来る。

来月車検切れの軽トラの下取りやらなんやらで最低グレードのヤツが150万台の見積もりになった。

こんなもんでしょ、エアウェイブのハイグレードのものは殆んど魅力がなく、最低で充分なので選択に迷いがなかった。

信金のマイカーローンもすんなりクリアで、ホイホイで進んでます。
なんつったって申込者はokuですから。

面倒くさい書類に自筆で書くため、毎晩漢字の特訓をしました。
これがキッカケで住所はスラスラ書けるようになりました。やれば出来るもんです。

だいたいトヨタの車は高すぎるし軟弱なスタイリングはどうも好かんです。
そこいくとホンダはリーズナブル、無難なスタイルで◎。okuもお気に入りです。

ホンダのマシンに乗るのは実に久しぶりだ、25年ほど前に乗っていたハッチバック・アコード以来である。

以前サンルーフ付の車に乗ってたことがあるが一回も開けて走ったことがなかった。
よってエアウェイブ最大のアピールポイントだったスカイルーフはハナから買うつもりはなかった。

カーナビも仕事であれば便利でよく使ったが、プライベートでは無用と判断。
イコライザーの付いたハデなオーディオも好みではないので外した。

結局、超シンプルな状態のマシンになった。
こんな買い方が出来るようになったのも歳（51才）のせいか。

４月25日、６回目の外免切替トライに無事合格したokuは絶好調のまま納車日の４月28日を待つのでした。

初めてオーナードライバーになったokuは上機嫌です。
さっそく私に「もっといいキーホルダー買ってよ」とおねだりです。

ったく、も～。